阿斯顿·马丁在2017年3月份的日内瓦车展上，宣布子品牌AMR的成立，随后也相当积极的推出AMR系列作品，包含了AMR Pro、AMR与AMR Accessories等不同级别的特殊性，为阿斯顿·马丁麾下作品增添更多迷人风采；近日，阿斯顿·马丁透过官方网站发表了DB11 AMR，让DB11车系在既有的V12与V8两种动力之外，也增添了动力更上层楼，静止到时速100公里加速仅3.7秒的选择。
阿斯顿·马丁近日借由首座AMR Performance Center揭幕的契机，发表了AMR最新作品的DB11 AMR。
阿斯顿·马丁在推出子品牌AMR之后，陆续以其市售战力为基础，推出多款AMR的作品，而在日前则是正式成立了AMR的专属据点，也就是位于德国知名赛道Nürburgring，打造了AMR Performance Center；呼应AMR针对性能化与定制化的品牌精神，AMR Performance Center毫无疑问的，就是为其客户打造更运动、更强悍的竞技作品。而原厂也借由AMR Performance Center成立的契机，发表了DB11 AMR。
现行DB11车系共有V8与V12两种动力选择，而在AMR的加入后，让DB11共计来到3种不同性能演出的选择。
在2016年日内瓦车展正式发表，代表着品牌迈入全新一代的DB11，期初登场的版本乃是搭载自家研发之V12动力单元，而与梅赛德斯-AMG合作的成果，在DB11 V12车型上，彰显于外的仅有车载系统，至于完全展现两大性能名号合作成果的，则是在2017年6月下旬问世的DB11 V8，搭载源自梅赛德斯-AMG的4.0升V8动力单元，虽然动力数据较小，但更轻盈的身躯却带来不同之乐趣魅力。
DB11 AMR乃是以DB11 V12的5.2升双涡轮增压引擎为基础，调校升级后拥有着639匹的最大马力，最大扭矩则维持在700N.m的水准。
而DB家族最新成员的DB11 AMR，乃是以V12车型为基础进行升级，在AMR车型上的这具5.2升V12双涡轮增压引擎，动力数据来到639匹 (ps) 的水准，扭矩数据则维持在700N.m的最大输出，变速系统则维持8速ZF手自一体变速箱之配置；除了动力的提升调校之外，AMR也在底盘上作出升级调整，以提供DB11 AMR更上层楼的操控演出，DB11 AMR从静止加速到时速100公里仅需3.7秒，所需时间较DB11 V12快了0.2秒，极速则上看每小时334公里。
除了动力单元的提升之外，DB11 AMR也同样在外观造型上有所不同，车头水箱护罩改以黑色格栅取代原先镀铬样式，搭配燻黑头灯设计，车身也加入许多碳纤维饰材，取得轻量化效果也展现运动化气息，包含原本可选配Tow-Tone双色配置的顶部，同样也改采碳纤维的设计配置。车内空间同意也有着多样专属设计，原厂也推出限量的配置选择，而最明显的视觉辨识，就是座椅头枕上有着AMR专属的品名辨识。
DB11 AMR外观导入诸多碳纤维套件，以应其更趋竞技的身份，同时在外观与内饰多处，都有AMR的专属辨识特征，包含了迎宾饰板、头枕等处，此外原厂也提供数款专属特式配置。
除了限量特式配置之外，阿斯顿·马丁也提供准车主为DB11 AMR选购碳纤部件，包含了碳纤维引擎盖饰板、碳纤排气管饰条、碳纤维方向盘等，呼应DB11有着GT车款的血统，原厂也推出专属定制行李箱，能够完美安置于行李箱中，更添AMR的专属魅力所在。
