7月17日，百世集团旗下百世跨境在第二届全国网络大会上，宣布正式启动南美市场布局。今年5月，中国—巴西跨境通道已正式开通运营，墨西哥、阿根廷、智利等市场也已纳入后续规划。完成东南亚六国跨境网络建设后，百世跨境正式迈入第二个三年发展周期，全球国际零担物流网络建设也进入发展新阶段。

对于成立于2022年的百世跨境来说，过去三年的重点是围绕东南亚市场搭建跨境网络、打磨产品、完善运营能力、提升服务质量，并验证了全链路跨境运营模式。下一阶段，则将在这一基础上，逐步拓展至南美及更多海外市场，推动全球国际零担物流网络建设。

从东南亚到全球 开启第二个三年

近年来，跨境电商持续增长，对于越来越多的出海品牌而言，稳定的时效、透明的信息以及海外履约能力，已经成为选择跨境物流服务的重要标准。

基于这一判断，百世跨境从成立之初便没有选择单一运输服务，而是围绕全链路打造跨境物流网络。国内依托百世快运全国2.1万个网点、58个跨境收货窗口以及广州、义乌两大集运仓，形成覆盖全国的集货网络；海外端则依托集团在东南亚的海外仓、本地快递和快运网络，形成海外仓配网络。

依托百世集团国内物流网络、海外本地化布局和数智化运营能力，百世跨境将国内揽收、集运仓操作、报关、国际运输、目的国清关、海外仓和末端配送等环节连接起来，让订单全流程可追踪、关键节点可管理，更为中国品牌出海搭建起覆盖泰国、越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾六国的全链路跨境物流服务网络，实现"一单走遍东南亚六国"。

数据验证了这套打法的市场接受度。2026年上半年，百世跨境营收同比增长60%；用户数较2023年增长了13倍；从2023年7月至2026年2月，百世跨境单日柜量峰值累计增长380%。过去三年，百世跨境完成了在东南亚市场的验证，也为全球布局积累了运营经验和网络基础。

南美成为全球跨境网络布局新起点

完成东南亚跨境网络建设后，百世跨境将全球布局的下一站放在南美，并非偶然。

近年来，拉丁美洲已成为全球增长最快的电商市场之一。eMarketer数据显示，2025年拉美电商零售额预计达到1912亿美元，同比增长约12.2%，高于全球平均增速。其中，巴西和墨西哥不仅是区域内最大的消费市场，也是中国跨境卖家最重要的目标市场之一。

市场增长之外，物流基础设施也在持续完善。随着中国与拉美经贸往来不断深化，越来越多中国品牌开始进入当地市场，对跨境物流网络提出了更高要求——不仅需要国际运输，更需要覆盖仓储、配送、本地履约的一体化服务。

基于这一趋势，今年5月，百世跨境正式开通中国—巴西跨境通道,为中国出海企业和跨境卖家提供全链路跨境物流服务。未来，墨西哥、阿根廷、智利等国家线路也将陆续推进，持续完善中国-南美的跨境物流网络布局。

和上一个三年不同的是，如今的百世跨境在新拓市场时，已经有了深耕东南亚积累下来的成熟经验：包括国内提货和集货网络、跨境运输、全球海外仓的布点、本地化运营以及自研数字化系统的快速部署能力等等。这意味着，百世跨境可以将已经验证的运营模式复制到更多海外市场，并结合当地特点进行本地化适配，逐步完善全球国际零担物流网络。

百世国际副总经理、百世跨境总经理贺淋表示，在面临存量竞争的当下，越来越多的中国企业将海外市场作为首要增长区域。跨境物流企业的价值，已经从单纯的货物运送，延伸为服务企业全球化布局的综合能力。因此，百世的全球国际零担物流网络并不是简单增加几条线路，而是依托"国内网络+跨境+海外本地"的一体化能力，把国内供应链、国际运输和海外本土服务连接起来，为中国企业提供覆盖出海全链路的物流保障，让更多中国品牌能够以更稳定、更高效的方式进入海外市场。

AI融入跨境物流业务现场

全球网络不断扩张的同时，运营效率也成为跨境物流企业竞争的重要因素。

本次大会上，百世跨境还披露了AI在业务一线的应用进展。目前，AI智能体已参与百世跨境的销售、运营、客服等多个环节，承担客户线索筛选、报价辅助、线路资源配置、装柜优化等工作，帮助员工减少重复性操作，提高业务处理效率。

在集运仓，AI已应用于货物识别、尺寸采集、库位推荐、装柜优化等多个场景。结合DWS设备、蓝牙卷尺、蓝牙地牛等智能硬件，系统能够自动采集货物信息并生成装柜方案。目前，百世跨境集运仓作业准确率达到99.99%，货物在库时长缩短约50%，仓库坪效提升一倍，同时进一步降低了海外清关异常和退运风险。

从东南亚到南美，百世跨境正在把经过验证的全链路跨境运营模式和网络能力拓展至更多海外市场。按照规划，未来还将逐步布局北美等区域，持续完善覆盖东南亚、美洲等重点市场的全球国际零担物流网络。

对于百世跨境而言，南美布局不仅意味着业务版图的延伸，也标志着其全球化发展迈入新的阶段，更是中国供应链能力服务品牌出海的一个缩影——用扎实的底层网络和务实的现场技术，将中国品牌的全球化之路铺得更平、更稳。